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冷庫(kù)價(jià)格_冷庫(kù)技術(shù)-冷庫(kù)價(jià)格,冷庫(kù)技術(shù)權(quán)威資訊平臺(tái)

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冷庫(kù)價(jià)格_冷庫(kù)技術(shù)

    冷庫(kù)壓縮機(jī)排氣量不足的原因和措施

    排氣量不足是與壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)氣量相比而言。主要可從下述幾方面考慮: 1、進(jìn)氣濾清器的故障 :積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長(zhǎng),管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。 2、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng),因壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的,當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí),吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。 

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    冷庫(kù)壓縮機(jī)排氣量不足常見(jiàn)故障及其原因和措施

    排氣量不足是與壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)氣量相比而言。主要可從下述幾方面考慮:1.進(jìn)氣濾清器的故障 :積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長(zhǎng),管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。

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    壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因及維修方法?

    壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因1.排氣壓力過(guò)高引起。2.吸入氣體的過(guò)熱度太大。3.排氣閥片泄漏。4.氣缸墊擊穿,高、低壓腔之間串氣。5.如冷凝壓力過(guò)高,蒸發(fā)壓力過(guò)低,以及   回氣管路堵塞或過(guò)長(zhǎng),使吸氣壓力降低壓比過(guò)大。6.冷卻水量不足,水溫過(guò)高或水垢太多,冷卻效果降低。7.壓縮機(jī)制冷量小于熱負(fù)荷使吸氣過(guò)熱。

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    壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)或停開(kāi)頻繁是什么原因如何處理

    壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)或停開(kāi)頻繁故障原因,a.油分離器自動(dòng)回油閥泄漏高壓氣體,是吸氣壓力升高,油溫上升,油壓下降。b.熱力膨脹閥冰堵。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)或停開(kāi)頻繁處理方法,a.拆檢修復(fù);b.除去系統(tǒng)水分,更換干燥過(guò)濾器。

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    冷庫(kù)壓縮機(jī)卸載裝置失靈的原因及維修方法

    冷庫(kù)壓縮機(jī)卸載裝置失靈的原因及維修方法。冷庫(kù)壓縮機(jī)卸載裝置失靈的原因,a.油壓不夠。b.油管堵塞。c.油缸內(nèi)有污物卡死。冷庫(kù)壓縮機(jī)卸載裝置失靈的維修方法,a.調(diào)節(jié)油壓比吸氣壓力高0.12~0.2MPa。b.拆開(kāi)清洗。c.拆開(kāi)清洗。

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    冷庫(kù)壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)油壓的故障原因及維修方法

    冷庫(kù)壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)油壓的故障原因a.油泵傳動(dòng)零件失靈。b.油泵進(jìn)油口堵塞。c.油壓表失靈。d.油細(xì)濾器及軸封無(wú)油。冷庫(kù)壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)油壓的維修方法a.拆卸后修理。b.檢查排除污垢。c.更換油壓表。d.開(kāi)車前向油過(guò)濾器及軸封加油,防止開(kāi)車時(shí)吸空。

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    活塞式冷庫(kù)壓縮機(jī)氣缸內(nèi)有敲擊聲的原因及維修方法

    活塞式冷庫(kù)壓縮機(jī)氣缸內(nèi)有敲擊聲的原因a.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排氣閥。b.氣閥螺栓松動(dòng)。c.閥片損壞,活塞銷與軸承間隙過(guò)大。d.假蓋彈簧力不夠。e.制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊?;钊嚼鋷?kù)壓縮機(jī)氣缸內(nèi)有敲擊聲的維修方法

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